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Tecnologia e Conectividade.

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Painel com acabamento e tecnologia de segmentos superiores 100%

O Novo Gol chega para ser referência em termos de conforto e design interior, com um painel novo. Desenvolvido com base na premissa “driver oriented” (todos os botões e comandos estão posicionados voltados para o motorista), o novo painel dos modelos é muito mais moderno, com visual e acabamento premium e uma série de recursos tecnológicos, além de permitir uma série de combinações de cores e acabamentos. Agora, o console central do painel acolhe rádios “doble din” de última geração.

Faróis com linhas lapidadas e sextavadas 100%

Externamente, o grande destaque fica por conta dos novos faróis. Com um visual totalmente alinhado com o que há de mais moderno, os novos conjuntos óticos contam com linhas mais lapidadas, com visual sextavado. A grade dianteira acompanha a proposta e tem visual mais dinâmico.

Traseira do Novo Gol é totalmente nova. Lanternas maiores trazem formato tridimensional, destacando os traços mais horizontalizados 100%

A traseira do Novo Gol traz uma série de novidades. Na verdade, ela é toda nova. A tampa traseira tem estilo mais direto, retilíneo e moderno, com duas linhas que se conectam com o interior das lanternas. O vidro traseiro também tem novo formato. As lanternas são maiores em relação ao modelo anterior e passam a ter desenho tridimensional, com a assinatura noturna mundial da Volkswagen. Para acomodar as novas lanternas, foi desenvolvido um novo para-choque traseiro, com linhas bem definidas. Os novos retrorrefletores, alocados na parte inferior do veículo, têm destaque na parte de trás do hatch.

Grade dianteira em preto brilhante com inserto cromado 100%

A entrada de ar na parte inferior do para-choque cresceu em relação ao modelo anterior e, dependendo da versão, conta com um friso cromado que contorna os faróis de neblina. Esse mesmo friso atravessa horizontalmente a parte inferior do para-choque, transmitindo maior refinamento e harmonia ao visual do modelo.






Galeria








Versões

Versões disponíveis


Aceleração de 0 a 100 km/h
13,9s (G) / 13,4s (A)
Velocidade máxima
161km/h (G) / 163km/h (A)
Cilindrada
999 cm³
Potência líquida máxima
72cv (G) / 76cv (A) - 5.250rpm
Torque líquido máximo
9,7kgfm (G) / 10,6kgfm (A) - 3.850rpm
Dianteiros
Disco ventilado
Traseiros
Tambor
Comprimento
3.895 mm
Distância entre eixos
2.465 mm
Largura
1.893 mm
Altura
1.463 mm
Em ordem de marcha
946 kg
Carga útil máxima
504 kg
Compartimento de carga
285 l
Direção
Mecânica
Transmissão
Manual de 5 velocidades
Rodas
5J x 14
Pneus
175/70 R14
Reservatório de combustível
55 litros
Número máximo de passageiros
5
Aceleração de 0 a 100 km/h
13,9s (G) / 13,4s (A)
Velocidade máxima
161km/h (G) / 163km/h (A)
Cilindrada
999 cm³
Potência líquida máxima
72cv (G) / 76cv (A) - 5.250rpm
Torque líquido máximo
9,7kgfm (G) / 10,6kgfm (A) - 3.850rpm
Dianteiros
Disco ventilado
Traseiros
Tambor
Comprimento
3.895 mm
Distância entre eixos
2.465 mm
Largura
1.898 mm
Altura
1.463 mm
Em ordem de marcha
957 kg
Carga útil máxima
493 kg
Compartimento de carga
285 l
Direção
Hidráulica
Transmissão
Manual de 5 velocidades
Rodas
5J x 14
Pneus
175/70 R14
Reservatório de combustível
55 litros
Número máximo de passageiros
5

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